一组国内某地铁统计的数据显示：在地铁扶梯的维修保养盘点中发现，约95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，导致梯级轻微倾斜，梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧。扶梯检修专业人员介绍，扶梯在设计时，虽然考虑到长时间承受不平衡压力的最大载荷能力，但“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多的疲劳冲击，缩短设备寿命，使得扶梯频繁故障。详细内容可参考前文：中国电梯专家一下子全球知名，原因竟然是认为自动扶梯“左行右立”是错的！
扶梯检修专业人员认为“左行右立”造成了扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重，只是没有明确指出这些严重磨损是由于“左行“造成的，还是”右立”造成的？
所以，我这里就分两部分讨论吧！
一、“左行“造成的？
人在扶梯左侧行走，往往会对扶梯左侧梯级造成比较大多冲击。如果行走的人多了，按道理应该是左侧梯级链磨损严重，而该地铁调查发现“95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重”，这也间接说明在扶梯左侧行走的人并不多啊！
年英国格林威治大学EdwinGalea教授领导的研究小组对伦敦地铁Paddington站和上海地铁扶梯的人们乘坐扶梯习惯进行了研究。调查发现在伦敦地铁扶梯上行走的人数达25%，90%的人遵照“左行右立”，而在上海地铁在扶梯上行走的人只有2.4%。对于这么少的人在扶梯上行走，EdwinGalea教授认为或许是反映了一种文化现象，或许只是简单的习惯-----人们习惯于用右手抓扶手带而已。
因为从未听伦敦地铁提到“扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重”，而我们“扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重”，这是不是说明---我们现在在扶梯左侧行走的人太少了，应该鼓励更多的人在扶梯左侧行走，这样扶梯左侧和右侧的磨损才会大致相当啊！
二、”右立”造成的？
人们喜欢在扶梯右侧站立到底是本能或习惯？还是倡导“左行右立”的结果？我更倾向于是本能或习惯！因为大部分人都是右撇子，如果大家仔细观察就不难发现：拎箱子我们通常用右手，下雨天打伞通常用右手，就连推的自行车也在身体右侧。因此，人们乘坐扶梯时他想到抓扶手带的话，通常就会自然而然地站在右边了，这样右手抓扶手带更方便。
我不太相信人们喜欢站在扶梯右侧是倡导“左行右立”的结果，当然这不是否定我们这些年来电梯（包括自动扶梯）安全宣传的努力。因为我们一直在倡导“行人过马路请走斑马线”，可实际情况又是如何呢？不走斑马线的人、红灯时闯斑马线的人应该远远大于乘坐扶梯时在扶梯上行走的2.4%吧！
结论
人们喜欢在扶梯右侧站立是本能或习惯，要强迫人们改变这一本能或习惯即使不是不可能，但也是非常困难的。因此要改变“95%的扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重”的现象还得从自动扶梯的设计和制造入手，造出更加结实的、更加符合我国地铁人流量特别巨大这一特点的适合中国国情的重载型扶梯HeavyDutyTransportationSystemEscalator。
当然，估计最希望是这样乘坐自动扶梯了，人都站在两边！
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