英国周日受风雪夹击，其中英格兰中部和威尔斯北部的降雪量四年来最强，影响海陆空交通，大量旅客滞留，一艘来往英法海峡的渡轮搁浅，道路封闭、火车服务暂停，并引发多宗交通意外，英国媒体形容当地“如战区一样”。
而在这场暴风雪中，最受伤的当属伦敦希思罗机场。
英国航空连续两天取消近班航班，但这并不只影响了2.7万名滞留在希思罗机场的旅客，而是骨牌效应地影响超过5万名世界各地的旅客。
希思罗每逢恶劣天气就出现混乱，究竟它为何如此“恶名昭彰”？
英航在周日取消班短途航班、26班长途航班；同时已预定在周一取消70班短途航班、及9班飞往巴西里约热内卢、日本东京和美国洛衫矶等地的长途航班，共2.7名万旅客将受影响。
航班取消影响翻倍
不只是有滞留在希思罗机场的旅客才受影响，因为飞机是以来回为一程，无法从希思罗机场出发，意味同时无法从另一个机场接载旅客回英国。
班从英国出发的航班取消，意味将有班航班从世界某个地方的机场取消，额外影响近3万人。
造成这连环效应的，都是因为一个步骤───除雪。
在寒冷天气中，冰会凝结在飞机的表面上，机翼的冰更会影响浮力以至飞行，因此所有飞机在寒冬都必需先除雪才可起飞。但与部分机场在跑道附近设有除雪专用停机坪不同，希思罗机场的除雪要在客运大楼的停机坪进行。
除雪需要时间，而且是排队进行。因此每当有飞机在除雪后需等待一般时间才能起飞，就意味需再除一次雪；后方正在等待起飞的航班同样可能因耽误起飞时机，结果又要再除一次雪，骨牌效应不停循环。
而飞抵的航班因要等需要起飞的飞机除雪，一直滞留在跑道上没法前往停机坪，最终在机场造成严重混乱。
这对于总部就是希思罗机场的英航来说，是一场恶梦。
除雪一般会在客运大楼的停机坪进行，部分机场另外在起飞路道附近设置除雪专用停机坪，让等待太久的飞机不用返回客运大楼除雪浪费时间。
欧洲旅客最受罪
别的航空公司因较少航班前往希思罗机场，要调派航机或安排班次也较容易。但英航能做的就是把航线排先后次序，尽量让长途客机能起飞和降落，把飞往欧洲各地的短途客机取消，但这样一来大部份欧洲旅客都会受到影响。
一名从雅典飞往伦敦的旅客在Twitter上抱怨道：
我已迟了1个小时上飞机，在飞机等了1个半小时才起飞，现在叫我等4小时才能出机场？我不如一早回酒店明天才飞？
面对这样的抱怨，英航只回答“安全是我们的最高标准”来应付。
确实除雪是必要程序，不能减省马虎，加上希思罗机场的硬件设计，更令人无可奈何。因此每当遇上伦敦下大雪的天气，要前往或从希思罗机场出发的旅客就只能忍耐承受，那必然会延误或取消的安排了。
交通攻略伦敦附近的5个常用机场LondonHeathrowAirport（LHR）
伦敦希思罗机场
希思罗机场是大家最熟悉的一个机场也是伦敦最忙碌的机场，国际线较大的航空公司都是在这个机场起降，总共有80间航空公司飞往超过个目的地，航班常常需要排队盘旋30分钟以上才能进场。
而希思罗机场总共有5座航站楼（其中一座是货运机使用），搭乘客机的旅客所使用的航站楼分别是2、3、4和5航站楼。
LondonCityAirport（LCY）
伦敦城市机场
伦敦城市机场是五座机场里面规模最小的一座，而且跑道还在水中间。
而城市机场的位置就在市中心，靠近金丝雀港跟O2巨蛋的旁边，因此也是五座机场中进入市区最近的一座机场。
LondonStanstedAirport（STN）
伦敦斯坦斯特德机场
斯坦斯特德机场在伦敦东北边，目前正在扩大其规模，航班主要是洲内线和国内线，有部份的洲际线会到，例如“亚航AirAsia”来往于吉隆波与伦敦之间的航班。
主要的公共交通工具是铁路,对应的伦敦市区车站是利物浦街（LiverpoolSt.）。
LondonLutonAirport（LTN）
伦敦卢顿机场
卢顿机场在伦敦的北边，航班主要是洲内线和国内线,有不少廉价航空从这边飞到欧洲。
主要的公共交通工具是铁路,对应的伦敦市区车站是圣潘克列斯（St.Pancras）车站。
LondonGatwickAirport（LGW）
伦敦盖特威克机场
盖特威克机场是大伦敦地区第二大的机场，阿联酋有许多班次也都在这里起降。机场有南北两个航站楼，中间靠机场线路转乘，航班主要是洲内线和国内线,有少数洲际线。
主要的公共交通工具是铁路，主要是来往于伦敦与布莱顿（Brighton）之间的班车，可以通往伦敦的维多丽亚车站或圣潘克列斯（St.Pancras）车站。
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