来源：金融界
金融界3月8日消息近日，伦镍市场接连上演逼空行情，伦镍在昨日暴涨近80％后，今日持续拉涨，两个交易日大涨％，连破6万、7万、8万、9万、10万美元关口，持续刷新历史纪录。
据市场传闻，瑞士嘉能可斯特拉塔大宗商品贸易商在镍上面逼仓青山控股集团。大宗商品巨头嘉能可是瑞士最大的企业，营业收入高达.1亿美元。青山控股集团则是中国最大的民营钢铁企业，也是全球最大的不锈钢生产企业，世界镍王。青山控股年镍产量是中国总量的一半，占全球年镍当量的12％，生产能力居全球矿业企业之首，镍产能全球第一。
据外媒消息，瑞士嘉能可逼空青山控股集团20吨伦镍的做空期权。从昨晚的行情来看，多头发起逼仓攻势，空头防守，随着涨幅扩大，空头亏损直线飙升，被动平仓，加速行情上行。有机构根据持仓推算，青山集团昨晚浮亏80亿美元左右，传言青山集团现在在筹钱补保，具体实际造成的损失还有待企业公布。
中航油事件——风险认知不全面，中航油被“下套”巨亏5.5亿美元
年10月份，时任中国航油（新加坡）股份有限公司（简称中航油）总裁的陈久霖判断油价将会在下半年开始下跌，甚至会出现跌停。因此，中航油在该价位进行做空，在市场上进行了卖出石油看涨期权同时买入看跌期权的操作，其中小部分仓位是通过伦敦石油期货市场进行交易，大部分则是通过柜台期权市场交易。交易对手方包括高盛商品部（J.Aron公司）、三井能源风险管理公司和巴克莱资本等。
然而，进入年之后，国际油价由于多种因素的影响不断上涨，中航油损失越来越大。如果按照当时期权合约约定的条款进行履约，年4月份期权到期时，中航油应承受万美元的亏损。随着油价上涨，中航油的空仓却越加越多，公司需要支付的保证金也越来越多。
年10月26日，当中航油因现金流不足而无力承受持续增加的保证金时，交易对手方之一的三井能源风险管理公司开始逼仓。此时，中航油迫不得已在高价位上实行部分斩仓，账面上的浮亏开始转为实际亏损。年11月29日，中航油在新加坡申请停牌，第二天公告显示已经亏损3.9亿美元，潜亏1.6亿美元，合计5.5亿美元。
陈久霖在年2月接受采访时提到，日本三井、美国高盛公司等先是给中航油“放账”操作期权，即在一定金额范围内不用收取保证金；后又允许挪移盘位，对挪移盘位的风险也没有说明。后来等到油价冲到历史高点时，中航油却被突然取消放账、提高保证金比例，逼迫斩仓。中航油之所以会盲目地听从交易对手方的建议，主要原因还是自身对于期权工具的不了解，对于衍生品交易的风险认知不全面。
国储铜事件——“明星交易员”自信做空，国储局损失9.2亿元人民币
“国储铜”事件同样发生在有关机构预测国际铜价会下跌，但实际却持续上涨的时期。
年11月，英国商品研究所预测，年全球铜供应将出现10万多吨的过剩，国际大投资银行也大多预测年铜价会下调，市场将继续过剩。然而，实际情况却是国际铜价逆市上涨，铜价在年11月达到当时的历史最高纪录，高达.65美元/吨。
年11月初，国家物质储备局先透露出将释放五万吨库存的消息，随后突然亮出手握万吨铜的“家底”。11月中旬，国储局又发布国家储备铜竞价销售公布称：为缓解当前国内铜供应紧张的状况，满足国内消费需求，国储调节中心受国储局委托，于年11月16日拍卖2万吨国家储备铜。随后的一个月内，国储局举行了四场现货铜拍卖会，拍卖起价一次比一次高，给市场带来的冲击一次比一次大，更加助推了沪铜期货和LME铜期货价格的上涨。
据当时外电在年11月时披露，时任国储进出口处处长的“明星交易员”刘其兵在铜期货市场上通过LME场内会员SEMPRA，在每吨多美元的价位附近抛空铜，建立空头头寸约15万至20万吨。但自年9月中旬以来，国际基金不断以推高铜价的方式逼空国储局，铜价每吨上涨约多美元。不断走高的国际铜价给国储局造成巨额亏损，所以国储局不得不通过不断抛售国内现货来缓解压力，挽回损失。
年国庆后，LME铜价突破每吨美元，刘其兵逃遁时仍持有20万吨的铜期货及期权未平仓空头头寸。按照法庭认定的数据，当时账面亏损已达6.06亿美元。
最终，刘其兵致使国家发改委下属的国储截至年4月30日越权头寸基本清理完毕时，仍损失折合人民币9.2亿元。时任中国银监会主席刘明康坦言，由于缺乏对市场风险的有效控制，国储局在此次事件中损失惨重。
套期保值为最终目标理性使用期权规避风险
东海期货分析师何妍表示，此次行业巨擘空单套保大幅浮亏事件，市场关于非标套保风险的警示值得深思。高冰镍的出现打破了产业不同需求之间的转换，快速的投产也带来了市场对于未来供应增量的预期。但是无论是高冰镍还是镍铁仍属非标品，产量的爬升也不及预期，低库存的现实下，敬畏市场和对交易所交易交割规则的熟知仍是防范风险的底线。
国元证券认为，需要警惕低库存背景下的资金博弈加剧市场波动。当前沪伦比价破位除却考虑到该轮行情主要由海外驱动，也反映出海外镍价运行已经偏离理性区间。镍价冲高行情虽难持续，但交易层面上，“子弹仍要飞一会儿”。此外，如果出现嘉能可、托克等国际贸易商在贸易流通环节限制俄镍资源流动，抑或是LME限制俄镍仓单注册和交割等极端情况，预期的“缺货”落地为现实，时间维度的考虑便无意义，当下的逼仓行情无可避免。
总结过往两次中国企业被国际投行逼空导致巨额亏损的事件来看，对期权工具的不了解，和对于衍生品交易的风险认知不全面是导致亏损的主因，其次，缺乏对市场风险的有效控制也是重要因素。期货、期权原本为套期保值的工具，然而部分企业却在套保中走入“歧途”，理性地使用避险工具，有效规避风险，才能实现套期保值的最终目标。
