内容提要 目前厦门高崎机场的国际航线密度已经列居全国第四位，是国内通往东南亚地区的重要国际机场。岛外新机场早已确定落子翔安大嶝岛，并且未来要建成国际门户机场，还要围绕机场在其周边建一座航空新城。据悉，目前厦门高崎机场的国际航线密度已经列居全国第四位，是国内通往东南亚地区的重要国际机场。机场迁往岛外已是大势所趋，这将缓解厦门本岛客货交通混杂的问题，并且能够促进航空货运的快速发展，成为辐射周边省市、通往欧美、东北亚和东南亚地区的航空货运集散地，促进厦门对外贸易的发展。值得一提的是，岛外新机场早已确定落子翔安大嶝岛，并且未来要建成国际门户机场，还要围绕机场在其周边建一座航空新城。厦门某业内人士曾表示，待年翔安机场开放，其规模可与北京机场及世界最繁华的伦敦机场相媲美。目前，翔安机场已开始动工。新机场力争年建成根据规划，翔安机场选址大嶝岛、小嶝岛之间的海域，用地面积约25平方公里，涉及纳淤造地。未来，它将建成我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。预计年建成，年投入使用。市规划局局长赵燕菁在接受记者采访时曾介绍说，机场跑道长度规划为米，属最高等级4F，能满足A、波音等“空中巨无霸”的起降要求。翔安机场规划还分近期与远期两个目标。近期目标是年建设两条远距平行跑道，预测年旅客吞吐量万人次，货邮吞吐量70—80万吨。远期目标是年在两条远距离平行跑道外侧各增加一条近距平行跑道。届时，翔安机场将有四条跑道，可满足年旅客吞吐量—万人次，货邮吞吐量—万吨，或赶超香港。其中，空港新城核心区的用地布局中，结合城际轨道的站点，规划了一块会展交流片区———海西国际会展中心将可能在九溪口建立。而沿着南部的海岸线，还将出现游艇度假区，以满足航空城国际化的需求。在厦门大学的南部则规划了科技研发区。不久的将来，大嶝则有望成为“现代岛城”。大嶝打造成亚洲风情居住区未来，大嶝不仅要建国际门户机场翔安机场，还要围绕机场在其周边建一座航空新城，这已经成为翔安空港新城概念规划专家评审团的共识。但这座新城应该建成怎样的风格呢？有专家认为，可以参考上海的泰晤士小镇以及北京的UHN国际村，把航空新城打造成适合亚洲人居住的“现代岛城”。该专家建议，大嶝航空新城临山临水，可以考虑打造成亚洲风情建筑，营造出适合东南亚人居住的环境，从而吸引游客以外的人在这里居住。
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